III Challenge Cinturón de la Mancha

 Cinturón de la Mancha

Tras un cambio de planes hace una semana, se me presentó la oportunidad de participar en esta Challenge, vuelta por etapas en la que se puede salir al día siguiente independientemente de no acabar la/s etapa/s anteriores, en lugar de acudir al Campeonato de Madrid. Por recorrido, esta carrera me iba mucho mejor. Tres etapas, la primera 137 kms muy llanos con amenaza de viento. La segunda una crono de 6 km con +85 m de desnivel que se podría catalogar como cronoescalada. Y la tercera, 175 kms con tres puertecillos, dos puntuados de tercera, a partir del km 95 aproximadamente.

Para la primera etapa esperaba una batalla bastante tensa de salida por el viento y así fue. Desde el kilómetro 1 encunetados, como aún no consigo meterme bien a rueda en momentos de tensión iba ya a punto de descolgarme cuando hubo una caída 20 puestos delante mía, esto hizo que el pelotón empezase a cortarse en pequeños grupos. Pude ir remontando y cazando gente, hasta que nos reagrupamos unos cuarenta cuando giramos y el aire ya no entraba tan lateral. Después, cogimos a un segundo grupo de 20 ciclistas aunque la fuga que llegaría a meta, de unos 15 ciclistas, ya nos abrió mucha diferencia y fue imposible alcanzarles. Tras varios cortes en este segundo grupo y reagrupamientos, me di cuenta que si pasaba para delante gastaba incluso menos que yendo atrás y tenía más confianza para ir a rueda, así que tras 5 kilómetros en las primeras posiciones, vi que se estaba formando un grupo que podía ser bueno e intenté meterme. Resulta que este grupo se fue haciendo grande, como de 12 ciclistas y nos escapamos del pelotón en el que íbamos. Este movimiento me daba un poco de miedo porque no había acabado ninguna carrera todavía, aún quedaba la mitad de etapa y no sabía cuánto me iban a aguantar las fuerzas. En el kilómetro 80 este grupo se partió en dos en el paso por uno de los pueblos que mejores recuerdos me traen de mi paso por el Galapagar, Alcázar de San Juan, ya que aquí el año pasado ganamos la carrera con Core, la general por equipos y la montaña y metas volantes con Gabri. Aunque el asfalto de las glorietas en este pueblo está bastante pulido, que se lo digan a mi director del año pasado que lo probó antes de la carrera. Un abrazo George!!! Bueno, a mi carrera que se me va, este asfalto fue lo que produjo el corte, y yo como aún trazo un poco mal tuve que gastar bastantes de las pocas fuerzas que me quedaban para no perder rueda. A partir de este esfuerzo, me dio un tirón en el isquio o calambres, yo no se que era, el caso es que no podía casi ni dar pedales y me quedé dos veces de la segunda parte de la fuga pero con la ayuda de un coche neutro y de mi auxiliar por excelencia, mi padre, que esta vez le tocó conducir el coche de equipo para que pudiésemos llevar asistencia en carrera, pude entrar otra vez en el grupillo de 6. Un poco después nos cogieron otros 8 o 9 ciclistas donde iba mi compañero Jorge, otros 15 km duré en el grupo hasta que volvió el tirón en el isquio, que me hizo quedarme tieso en la carretera casi teniendo que echar pie a tierra en medio de un pueblo, que yo creo que era el único sitio con público de todo el fin de semana. Pues ahí me tocó hacer la globerada del finde, y la gente diciéndome "pero aprieta más que se te van" y yo por dentro pensando, ¡ay si tu supieras la penuria que llevo pasando dos horas y media ya! Al final, me cogió lo que quedaba de aquel pelotón del que antes me escapé y llegamos a meta en tiempo, aunque haciendo un poco de trampas cogiendo el rebufo del coche médico y algunos agarrados fueron los últimos kilómetros, todo hay que decirlo. Aún así, las tres horas y pico a 163 ppm medias iban a estar complicado quitárselas al cuerpo antes de las siguientes etapas.

La segunda etapa era la crono. Llevo desde que me senté en el suelo del asfalto de Valladolid con el hombro mirando pa' Cuenca queriendo resarcirme de ese día y hacer una crono "decente" en una vuelta por etapas. La parte de decente se quedó por el camino, pues aunque calenté bastante bien el médico no llegaba y la salida de todos los ciclistas se retrasó 45 minutos, esto hizo que mi calentamiento no sirviera de mucho y que al poco de bajarme del rodillo con la incertidumbre de saber a qué hora iba a salir me diese un bajón tremendo. Para colmo, cuando me volví a subir al rodillo para volver a recalentar mi motor diésel, se salió uno de los rulos y tuve que dejar de calentar antes de lo que me hubiese gustado. Al final, salí con mi padre dándome ánimos desde el coche y aunque una vez más no llegué a los vatios que creía que podía hacer, conseguí ir de menos a más haciendo una subida final bastante correcta para ser un culo gordo en una cabra. Aún así el puesto sigue siendo un tanto tímido y aunque eso es secundario, todo llegará.

El último día, era el más largo y la verdad que estaba reventado física y psicológicamente. No me veía mentalmente capaz de aguantar otras 3 horas de tensión en el pelotón. Además, el tirón de la primera etapa me dejó un dolor muy grande desde que me levanté de la cama que casi no podía andar, aunque luego en la etapa no me molestó mucho. Me fui mentalizando para hacer la etapa y las bromas y buen rollo con los compañeros me ayudó mucho a subir el ánimo antes de la salida. El nivel de viento era mucho menor que el del primer día y el pelotón se portó bastante. Los primeros kilómetros fueron relativamente tranquilos, aunque aún sigo tensionándome de más por la falta de confianza al rodar en grupo. La carrera se empezó a animar con la lucha de la primera meta volante en el kilómetro 34. Como siempre estaba situada en medio de un pueblo y el pelotón se estiró muchísimo. Como hubo mucha tensión antes de entrar a la población no fui capaz de colocarme bien, aunque tampoco iba el último. Pillé una alcantarilla que me provocó un salto en el piñón y la cadena, cuando me quise dar cuenta ya iba el último del pelotón y con unos metros perdidos. Ese hueco cada vez era más grande, aunque 5 km después conseguí entrar de nuevo gracias a un bidonazo de mi padre desde el coche de equipo. Treinta kilómetros después mi compañero Jorge se filtró en una fuga y estuvimos todo el equipo cerrando cortes por detrás para que ese grupo se consolidase y cogiese ventaja. Cuando parecía que era la fuga buena uno de los equipos más fuertes de la carrera se puso a tirar y los cogió en torno al kilómetro 75 de carrera. Por mi parte, después de cerrar los cortes me mantuve en las primeras posiciones del pelotón hasta que entramos en un carretera con muchos baches y al esquivar uno, me abrí de la fila del pelotón, me quitaron mi sitio y todo el rebufo que dan los ciclistas de delante y volví a las últimas posiciones. En el siguiente paso por pueblo me volví a descolgar y aunque volví a entrar otra vez ya había gastado mucho por ir comiendo aire casi toda la etapa y la fatiga de los días anteriores. Así que, en torno al km 80 me quedé definitivamente y pese a seguir luchando otra vez 10 km entre coches, el juez ya no dejaba a los coches de equipo darme rebufo y cada vez se me iba más el pelotón. Desistí y me quedé fuera de carrera reventado.

Agradecer como siempre al staff y patrocinadores del EARV que me permiten correr estas carreras para seguir evolucionando y cogiendo experiencia como ciclista. A mi padre y Marta por el apoyo y asistencia en carrera con el coche. A mis compañeros, que pese a ser el benjamín del equipo me acogen como uno más y me aguantan mis "juveniladas" de vez en cuando. Hemos creado un gran ambiente dentro y fuera de carrera este finde que me ha hecho recordar lo bonito que es el compañerismo en el ciclismo. También me habéis enseñado a relativizar todo un poco para disfrutar al máximo de la competición, que al final es a lo que venimos. A Félix por seguir confiando en mí y hacer que siga progresando poco a poco pero con paso firme. A mi familia y amigos que siempre están conmigo apoyándome en los malos momentos, celebrando mis pequeñas victorias y animándome a seguir compitiendo con paciencia y trabajo duro. A mis padres que un fin de semana más se han pegado la paliza de venir a acompañarme y apoyarme en carrera. Mi padre que ya ha subido un escalón y aunque haya sido su primera carrera conduciendo el coche, se ha ganado la categoría de señor director, y no solo lo digo yo, sino todos mis compañeros. Y mi madre, que un finde más ha estado de aquí para allá con la cámara, dando bidones y aguantando todas mis payasadas antes de una crono. Y por último, a todos los que leéis el blog y me dais vuestro feedback. Un abrazo a todos!!

En resumen, una vuelta que me ha servido mucho para aprender a remar entre abanicos, coger confianza y ritmo de competición de cara a próximos objetivos. Aunque no haya hecho gran incapié en ello, he conseguido acabar mi primera carrera en línea puntuable para ranking rfec!!! Estoy súpercontento y orgulloso de ello. Espero que esta sea la primera piedra de lo que está por venir y me de moral y confianza en mi mismo para las siguientes competiciones. 

El fin de semana que viene participaré en la Vuelta a Segovia, espero que Mario haga su magia el martes en la camilla y llegar recuperado y con ganas de darlo todo al sábado.

Gracias por leer el blog y hasta la próxima!!!

Este es el camino. 🚂👣